1、對（duì）於運用空調膨脹閥的冷凍機組，回液與空調膨脹閥型（xíng）號規格挑選和操作失誤密切相關。空（kōng）調膨脹閥型號（hào）規格挑選過大、氫壓（yā）設定並不算太大、溫度感應器（qì）包安（ān）裝方法不正確或隔熱保溫綁紮（zhā）毀（huǐ）壞、空調膨脹閥無效都很有可能造成回液。

2、對於運用毛細管的小冷凍機組而言，加液太多會導致回液。蒸發器起霜情（qíng）況嚴（yán）重或風扇常（cháng）見問題時熱傳導降低，未蒸發的液體（tǐ）會導致回液（yè）。溫度常常波動也會導致空調膨脹閥體現無效而導致回液。

對於回液較難避（bì）免 的冷凍機組，安裝氣液分離器控製可（kě）以有效阻止或降（jiàng）低回液的傷害。

1、製冷機組（zǔ）內（nèi）的潤滑油脂明（míng）顯（xiǎn）出泡的情況叫帶液運作。帶液運行的（de）出泡情況可以（yǐ）在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤滑油脂（zhī）中溶化的以（yǐ）及沉在潤（rùn）滑油脂下麵了（le）許多的製冷劑，在壓（yā）力突然降低時突然（rán）煮沸，並導致潤滑油脂的出泡情況，很容易導致液擊。

2、製冷機組（zǔ）安（ān）裝曲軸箱通風電加熱裝置機（jī）器設備（bèi）（家用熱水器）可以有效防止 製（zhì）冷劑遷（qiān）移。短時間待機（jī），維持（chí）曲軸箱通風電（diàn）加熱裝置機器設備通電（diàn）。長（zhǎng）期性待機不用後，運行（háng）前先（xiān）升溫潤滑油脂許多或十幾個小時。回亞急性急性支氣管炎道上安裝氣液分離器，可以提高製冷劑遷移的（de）摩阻，降低遷移量。

1、當製（zhì）冷機組比蒸發器的位置高（gāo）時，垂直回亞急性急性支氣管炎上的輸油泵彎是不可或缺的（de）。輸（shū）油泵彎要盡可（kě）能緊湊，以降低存油。輸油泵彎正（zhèng）中間（jiān）的（de）間距要合適（shì），回油彎的數量比較多時，理應彌（mí）補一些潤滑油脂。 

2、製冷機組常常運作不大好輸油泵。由於不斷運作時間很短製冷機組就停（tíng）了，回亞急性急性（xìng）支氣管炎內來不及造成穩（wěn）定的（de）髙速氣流，潤滑油脂就僅有留到管路內。輸油泵小於奔油，製冷機（jī）組便會油少。運作時間越低，管路越長，係統（tǒng）越複雜，輸油泵難（nán）點就（jiù）越突顯。

3、油少會導致情況嚴重的潤滑不（bú）足，油少（shǎo）的根本原因不在於製冷機組奔油多少錢和（hé）速率，僅僅係統輸油泵不大好。安裝濾油器可以快速輸油泵，提（tí）升製冷（lěng）機組無（wú）回油運作時間。

發溫（wēn）度對製冷效率高危害十分大，它每（měi）降低1度，製取一樣的空調製冷量（liàng）需提高功率4%。因（yīn）而在規範準許的（de）情況下，適當提高蒸發溫度，對提高空調製冷不好效率高是有利的。

中間中央空調的蒸發溫度一般（bān）比空調出風口溫度（dù）低5～10度，一切正常運行時，蒸發（fā）溫度在5～12度，進氣口溫度在10～20度。

一味的降低（dī）蒸發溫度雖然（rán）可以製冷溫差，但製冷機組的空調（diào）製冷量卻（què）降低（dī）了，因此製冷速度不一定快。何況蒸發溫值越低，製冷指數值就越低，而負荷卻有提高，運作時間提升，耗電量會擴（kuò）張。

排汽管溫渡過高的原因重（chóng）要有下列幾種：回氣溫大幅度提（tí）高、電機升溫值（zhí）大、柴油發動機（jī）柴油機（jī）柴油發動機發動機壓縮比高、冷疑壓力高、製冷劑（jì）的絕熱指數、製冷劑選擇不當（dāng）。

1、為了更好地能夠更好地可以能夠更好地（dì）能夠可以能夠更好地保證 製冷機組（zǔ）的安全（quán）係數運作（zuò），防止 導致液擊情況，要求吸氣溫度比蒸發（fā）溫大（dà）幅（fú）度提（tí）高一點，即應具有（yǒu）一定的氫壓（yā）。

2、應（yīng）避免 吸氣溫渡過高或過低。吸氣溫渡過高，即過（guò）熱度過大，將導致製冷機組排氣閥門溫度（dù）升高。吸氣溫渡過低，則說明製冷劑在（zài）蒸發器中蒸發不完全，既降低了蒸發器導熱效，濕蒸汽的吸入又會造成製冷機組液擊。吸氣溫度一切正常情況（kuàng）下應比蒸發溫（wēn）大幅度提高5～10℃。 

1、氟量少或其調節壓力低（或一部分堵塞）時，空調膨脹閥的單（dān）流閥（包塑軟管）、甚至連進液口全是會起霜；氟量過少或基（jī）本冷媒r32時，空調膨脹閥的表層（céng）無體現，僅有聽（tīng）到一（yī）點氣流的（de）略（luè）微聲。

2、看結冰從哪一端慢慢地的，是以分液頭還是（shì）以壓力機回亞急性急性（xìng）支氣管炎（yán），倘若從分液（yè）頭就是缺氟，從壓力機就是氟多了。

1、製冷劑再再加上量太多，占據了玻璃鋼防腐玻璃鋼冷卻塔內一部分容積進而冷疑壓力提升，進到蒸發器（qì）的液體伴隨著著提升（shēng）。蒸（zhēng）發器中液體不能完全氣化（huà），使製冷機組吸入的乙炔氣體汽體乙炔氣體中（zhōng）帶有液體微滴。那般，回亞急性急性支（zhī）氣管炎道的溫度減少，但蒸發溫度因壓力未減少而未變化，氫壓降低。即便調小空（kōng）調膨脹閥（fá）也（yě）無顯著改善。

2、空調膨脹閥（fá）開啟度過（guò）大。由於（yú）溫度（dù）感應器（qì）電子（zǐ）元（yuán）件綁紮鬆馳、與回亞急性急性支氣管炎碰（pèng）觸占地麵積小，或（huò）者溫度感應器（qì）電子元件未用隔熱保溫原材料綁紮及其綁（bǎng）紮位置有誤等，造（zào）成溫度（dù）感應器（qì）電子元件所溫度測量不精準，接近操（cāo）作溫度（dù），使空調膨脹閥（fá）姿態（tài）的開啟度（dù）擴張，導致供配電係統率過多。

1、係統中製冷劑再再加上量不足，或空調膨脹閥開（kāi）啟度過小，造成（chéng）係統製冷劑的（de）循環量不足，進到蒸發器的製冷劑量少，氫（qīng）壓大，從而吸（xī）氣溫大（dà）幅度提高。 

2、空（kōng）調膨脹閥口濾網（wǎng）堵（dǔ）塞，蒸發器內的供液量不足，製冷劑液體量少，蒸發（fā）器內有一部分被（bèi）飽（bǎo）和水汽所占據，因此吸氣溫度（dù）升高。 

3、其他原因導致吸（xī）氣溫渡過高，如回亞急性急性支氣管炎道保溫隔熱不大好或管道過長，都能夠導致（zhì）吸氣（qì）溫渡過高。一切正常（cháng）情況下製冷機組缸蓋應以半（bàn）側涼、半（bàn）側熱。

排氣閥門（mén）壓力過（guò）低，雖然其情況是具體表現在髙壓端，但原因多導致於底壓端。原因有：

1、空調膨脹閥冰堵或髒堵，以及過濾係統堵塞等，必然使吸、排氣閥門壓力（lì）都減少；製冷劑再再加上量不足；

2、空調（diào）膨脹閥孔堵塞，供電係統率少甚至停止，此時吸（xī）、排氣閥門壓力均降低。